Что из себя представляет передвижение танка?
Демонстративно-развлекательная формула Мобильности танка
Чего мы хотим.
Вот теперь исходя из нашего понимания зная что мы не делаем сверх-картонный, гипер-быстрый, ультра-огромный, умеющий стрелять из сосков лазерами MAUS - нам приходиться чем то жертвовать.
(Исскуство чит движков не познал и не хочу познавать, новичкам советую пока,что остановиться на создании Двигателей для натуралов)
Теперь зададим себе вопрос что мы хотим от нашего танка и позволит ли нам вес нашей машины сделать это.
Чего мы хотим?
Originally posted by SJ Body: Мы хотим большой сиске
В чем сила брат?
Originally posted by SOs1mple: сила в Horse_power
Далее идут советы по вытягивания максимального потенциала из двигателя для его преобразования в высокую мобильность
Как нам доставать Макс. потенциал с Движка
Для начала нам нужно знать делаем ли мы Maus-a или же БТ-7
Если мы больше будем похожи на машину которую обвесили пол-метровой броней со всех сторон то нам определенно нужно будет больше объема в цилиндрах.
Иначе будуче похожими на реактивный самолет у нас в априори стоят количество цилиндров
Потом нам нужно определиться с дозволенными размерами двигателя внутри нашего корпуса.И следовательно нам нужно будет урезать то что у нас не стоит в приоритете.
Параметр UPSHIFT БЕЛОЕ всегда доводим до максимума
Наш DOWNSHIFT СИНИЙ параметр доводим до (Тяжелый танк) 60% от нашего UPSHIFT БЕЛОЕ
(Легкий танк) 45% от нашего UPSHIFT БЕЛОЕ
IDLE КРАСНЫЙ мы держим около 400-1000
Вы подбираете это значение в зависимости от количества вашего топлива. если у вас этого много то смело ставьте как DOWNSHIFT СИНИЙ
иначе ставим около 400-1000
Оценить работу своего двигателя можно в табличке Power Preview.
Можем подергать ЖЕЛТЫЙ ползунок от значения DOWNSHIFT СИНИЙ до UPSHIFT БЕЛОЕ
Трансмиссия
Originally posted by SOs1mple: Нет Гей-миссия
После двигателя && Трансмиссия 2
все что влияет на мобильность танка после двигателя это
(по важности) размер ведущего колеса
сама трансмиссия
и немножко еще влияет сама гусеница
Насчет Тяжелого танка. Ему стоит уменьшить размеры его Ведущего колеса, разницу между дифференциалами соседних передач уменьшить соответственно увеличив их количество. можно не бояться увеличивать вес самой ходовой.
Для тяжелого танка главное это проходимость. Ему важно сделать так чтобы его двигатель без проблем справлялся с переходом между передачами на низких скоростях.
Следственно Легкому танку. надо не бояться делать большое ведущее колесо. Обязательно нужно облегчать вес ходовой - количество передач уменьшить, А их дифференциал Понижать.
Делать больше количество катков вредно, а утяжелять гусеницу опасно для скорости
Легкий танк с средне\сильным двигателем должен подрываться с первой передачи и ловить сильный разгон переходя на серединные передачи. Ему важно сделать так чтобы он без проблем разгонялся до 30 по грунту и 40 по ровной дороге.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Также пару слов об выборе трансмиссии.
Всем танкам без исключений нужна Clutch Breaking
Очень полезно (Настройка трансмиссии)
Новичкам и некоторым непризнанным обществом гениям будет полезно узнать как быстро настроить дифференциалы у трансмиссии.
С тяжелым танком все понятно.
Ставишь ему 5-10 передач и нажимаешь на G1/n
Как же выглядит образцовая трансмиссия быстрого танка?
Я бы сказал что примерно вот так =
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Как разбираться в этих цифрах?
Во первыхЧем меньше цифра у деф. тем больше максимальная скорость которой можно достичь на передаче
Во вторыхОна зависит от размера вашего Ведущего колеса
*Ведущее колесо это не переднее. Ведущее колесо больше похожа на шестерню
В третьихНастроить ее не так и тяжело ведь у вас есть я. *который наиграл 300+ часов.
Что сделать и как понять что не сделаешь какой-то кал.
В Paint-е (я у мамы художник) я нарисовал вам поэтапную Instruction.
Советы в целом
Чем больше у нас длинна гусениц и чем меньше у нас расстояние между ними тем больше контроль над поворотом и тем меньше у нас скорость самого поворота
В разделе Torsion Bar вы можете выбрать конфигурацию жесткости подвески.
Можно поставить минимального значения длину и поставить небольшой диаметр, и тут вроде бы все, задача сделана.
Но если у нас легкий танк то пролетая небольшие препятствия или летая по кочкам мы будем натыкаться на "нервное" поведение подвески.
Этого можно избежать поставив длину "Torsion Bar-а" на адекватное значение 40-100 см и путем выкатывания машины на полигон через препятствия подбираем нужный диаметр
Fuel Tank: если у нас в двигателе значение idle стоит примерно 2000 то в минуту мы будем потреблять 0.3 L бензина от того что мы просто стоим.
Изначально значение Fuel Tank стоит как 600 L. а это 0.6 кубометра(это_много).
На сверх-затратные движки советую это значение выставлять как 150-300(даже для одной миссии этого хватает по горло).
На очень крутые движки например:(16V 2L) можно ставить 100L смело и без проблем.
И так далее по убыванию.
Если у нас танк сверх-легкий и одновременно имеет очень сильный двигатель то настройка передач выше описанным способом просто обязательна. Иначе вы на ранних передачах будете "скакать"
Помогите продвижению руководства
я писал его на протяжении 3 часов.(имея 350 часов)
и хочу не сколько признаний сколько иметь обширность своей работы.
Абсолютно каждому новичку нужно подобное руководство
Помогите продвижению руководства
Ставьте только заслуженную оценку
Можете без стеснений бурно обсуждать руководство в комментариях
Если имеете знания которые не описаны в руководстве пожалуйста опишите это в комментариях
Source: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3164756332
More Sprocket guilds
- All Guilds
- Sprocket Guide 753
- Tiger 2 P
- T-72M2 Moderna
- Starter guide to Freeform!
- WW2 German Pack
- Challenger 2
- Strv103
- Cold War Third Reich Tank Pack
- M51 Super Sherman (W)